\u200eA Eti\u00f3pia deu in\u00edcio \u00e0 constru\u00e7\u00e3o do que afirma ser o maior aeroporto de \u00c1frica e o mais ambicioso projecto de infraestrutura aeroportu\u00e1ria do continente, na cidade de Bishoftu, a 45 quil\u00f3metros a sudeste de Adis Abeba\u200e.\u200e<\/p>\n\n\n\n
O lan\u00e7amento oficial das obras foi assinalado recentemente pelo primeiro-ministro Abiy Ahmed, que descerrou uma placa cerimonial no local onde ser\u00e1 erguido o futuro Aeroporto Internacional de Bishoftu.\u200e\u200e<\/p>\n\n\n\n
Na fase inicial, a nova infraestrutura ter\u00e1 capacidade para atender 60 milh\u00f5es de passageiros por ano, distribu\u00eddos por dois grandes terminais, duas pistas paralelas, estacionamento para 180 aeronaves e um centro de manuten\u00e7\u00e3o de avi\u00f5es.\u200e\u200e<\/p>\n\n\n\n
Quando estiver totalmente conclu\u00eddo, o aeroporto contar\u00e1 com quatro pistas e poder\u00e1 receber at\u00e9 110 milh\u00f5es de passageiros anuais, al\u00e9m de permitir a opera\u00e7\u00e3o simult\u00e2nea de 270 aeronaves, tornando-se a maior infraestrutura de avia\u00e7\u00e3o em \u00c1frica.<\/p>\n\n\n\n
\u200e\u200eA escolha de Bishoftu surge numa altura em que o Aeroporto Internacional de Bole, principal porta de entrada do pa\u00eds, dever\u00e1 atingir a sua capacidade m\u00e1xima dentro de tr\u00eas anos. Actualmente, Bole pode receber at\u00e9 25 milh\u00f5es de passageiros por ano, n\u00famero significativamente inferior ao previsto para o novo complexo.\u200e\u200eO projecto vai al\u00e9m das instala\u00e7\u00f5es aeroportu\u00e1rias.<\/p>\n\n\n\n
Est\u00e1 prevista a constru\u00e7\u00e3o de uma autoestrada de m\u00faltiplas faixas para ligar Bishoftu \u00e0 capital, bem como uma linha ferrovi\u00e1ria de alta velocidade com 38 quil\u00f3metros de extens\u00e3o, capaz de atingir at\u00e9 200 km\/h, garantindo uma liga\u00e7\u00e3o r\u00e1pida e eficiente a Adis Abeba.\u200e\u200e<\/p>\n\n\n\n
O complexo incluir\u00e1 ainda um hotel e \u00e1reas dedicadas a servi\u00e7os log\u00edsticos e comerciais, refor\u00e7ando a ambi\u00e7\u00e3o de transformar o espa\u00e7o num polo estrat\u00e9gico para o transporte a\u00e9reo e o com\u00e9rcio regional.<\/p>\n\n\n\n
\u200e\u200eInicialmente estimado em 10 mil milh\u00f5es de d\u00f3lares, o custo do projecto foi revisto para 12,5 mil milh\u00f5es devido \u00e0 infla\u00e7\u00e3o e a altera\u00e7\u00f5es estruturais.\u200e\u200eA Ethiopian Airlines financiar\u00e1 30% da constru\u00e7\u00e3o, enquanto os restantes 70% ser\u00e3o assegurados por institui\u00e7\u00f5es internacionais. <\/p>\n\n\n\n
O Banco Africano de Desenvolvimento j\u00e1 aprovou um empr\u00e9stimo de 500 milh\u00f5es de d\u00f3lares e lidera esfor\u00e7os para mobilizar cerca de 8,7 mil milh\u00f5es adicionais. Institui\u00e7\u00f5es financeiras do M\u00e9dio Oriente, China, Europa e Estados Unidos manifestaram interesse em apoiar o megaprojecto.\u200e\u200e<\/p>\n\n\n\n
Autoridades e especialistas defendem que o Aeroporto Internacional de Bishoftu ser\u00e1 um motor de crescimento econ\u00f3mico para a Eti\u00f3pia, com potencial para gerar milhares de empregos, atrair investimento estrangeiro e consolidar a posi\u00e7\u00e3o do pa\u00eds como l\u00edder da avia\u00e7\u00e3o no continente africano.\u200e<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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