{"id":6602,"date":"2025-07-08T17:03:00","date_gmt":"2025-07-08T17:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/zango.co.ao\/?p=6602"},"modified":"2025-07-08T14:53:44","modified_gmt":"2025-07-08T14:53:44","slug":"china-surpreende-o-mundo-ao-lancar-comboio-mais-rapido-do-que-um-aviao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zango.co.ao\/index.php\/2025\/07\/08\/china-surpreende-o-mundo-ao-lancar-comboio-mais-rapido-do-que-um-aviao\/","title":{"rendered":"China Surpreende o Mundo ao Lan\u00e7ar Comboio mais R\u00e1pido do que um Avi\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n<p>O Novo prot\u00f3tipo de comboio da China, projectado para atingir mil quil\u00f3metros por hora, para fins comparativos um avi\u00e3o comercial alcan\u00e7a at\u00e9 850 quil\u00f3metros por hora. \u00c9 por sua vez o sistema de transporte terrestre mais r\u00e1pido do mundo.<\/p>\n\n\n\n<p>Ao combinar levita\u00e7\u00e3o magn\u00e9tica com um t\u00fanel de baixo v\u00e1cuo, este sistema reduz drasticamente o atrito com o solo e a resist\u00eancia do ar, permitindo velocidades semelhantes \u00e0s de um jato sem nunca sair do solo.<\/p>\n\n\n\n<p>O comboio de alta velocidade deve conectar as cidades de Xangai e Hangzhou atrav\u00e9s de um t\u00fanel a v\u00e1cuo de 150 quil\u00f3metros de extens\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/zango.co.ao\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/WhatsApp-Image-2025-07-08-at-11.17.54-1024x683.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6604\" style=\"width:455px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/zango.co.ao\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/WhatsApp-Image-2025-07-08-at-11.17.54-1024x683.jpeg 1024w, https:\/\/zango.co.ao\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/WhatsApp-Image-2025-07-08-at-11.17.54-300x200.jpeg 300w, https:\/\/zango.co.ao\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/WhatsApp-Image-2025-07-08-at-11.17.54-768x512.jpeg 768w, https:\/\/zango.co.ao\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/WhatsApp-Image-2025-07-08-at-11.17.54-716x477.jpeg 716w, https:\/\/zango.co.ao\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/WhatsApp-Image-2025-07-08-at-11.17.54-332x222.jpeg 332w, https:\/\/zango.co.ao\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/WhatsApp-Image-2025-07-08-at-11.17.54-820x547.jpeg 820w, https:\/\/zango.co.ao\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/WhatsApp-Image-2025-07-08-at-11.17.54-1320x880.jpeg 1320w, https:\/\/zango.co.ao\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/WhatsApp-Image-2025-07-08-at-11.17.54.jpeg 1500w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Actualmente, uma viagem de carro entre Xangai e Hangzhou leva cerca de tr\u00eas horas. Com o comboio de alta velocidade j\u00e1 existente no pa\u00eds, \u00e9 poss\u00edvel reduzir esse deslocamento para cerca de uma hora.<\/p>\n\n\n\n<p>J\u00e1 com a linha hyperloop a expectativa \u00e9 que a viagem dure cerca de 15 minutos.<\/p>\n\n\n\n<p>Os primeiros testes em um gasoduto a v\u00e1cuo de dois quil\u00f3metros mostraram-se promissores, com engenheiros de olho em rotas intermunicipais que poderiam rivalizar com voos comerciais em velocidade \u2014 sendo, ao mesmo tempo, mais silenciosas, limpas e potencialmente mais eficientes.<\/p>\n\n\n\n<p>Este salto posiciona a China na vanguarda da tecnologia de transporte de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Novo prot\u00f3tipo de comboio da China, projectado para atingir mil quil\u00f3metros por hora, para fins comparativos um avi\u00e3o comercial alcan\u00e7a at\u00e9 850 quil\u00f3metros por hora. \u00c9 por sua vez [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":6603,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[649],"tags":[],"class_list":["post-6602","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/zango.co.ao\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6602","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/zango.co.ao\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/zango.co.ao\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zango.co.ao\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zango.co.ao\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6602"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/zango.co.ao\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6602\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6607,"href":"https:\/\/zango.co.ao\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6602\/revisions\/6607"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zango.co.ao\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6603"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/zango.co.ao\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6602"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/zango.co.ao\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6602"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/zango.co.ao\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6602"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}